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doc 咪表计量参数的测试与校准
近年来,咪表停车系统在全国各大城市被广泛使用。咪表是采用定时计时方式对停车时间段进行计量,并按照预定费率对停车时间进行收费的计量仪表。咪表设施一般有三种:单车位咪表、集中管理收费仪、栅栏式停车收费管理
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doc 利用遥感红边参数估算夏玉米农学参数的可行性分析
利用遥感红边参数估算夏玉米农学参数的可行性分析福建农林大学(自然科学版) JournalofFujianAgricultureandForestryUniversity(NaturalScienceE
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doc [工作总结]网络图绘制及双代号网络计划时间参数计算总结
vuh[工作总结]网络图绘制及双代号网络计划时间参数计算总结

网络图绘制及双代号网络计划时间参数计算总结
1、计算工作的总时差 工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差, 或 该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。 2、计算工作的自由时差 工作自由时差的计算应按以下两种情况分别考虑: (1)对于有紧后工作的工作,其自由时差等于本工作之紧后工作 最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。 (2)对于无紧后工作的工作,也就是以网络计划终点节点为完成 节点的工作,其自由时差等于计划工期与本工作最早完成时间之差。 需要指出的是,对于网络计划中以终点节点为完成节点的工作,其自 由时差与总时差相等。此外,由于工作的自由时差是其总时差的构成 部分,所以,当工作的总时差为零时,其自由时差必然为零,可不必 进行专门计算。 3、确定关键工作和关键线路 在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。特别地,当网络 计划的计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作。 找出关键工作之后,将这些关键工作首尾相连,便构成从起点节 点到终点节点的通路,位于该通路上各项工作的持续时间总和最大, 这条通路就是关键线路。在关键线路上可能有虚工作存在。

关键线路上各项工作的持续时间总和应等于网络计<a name="page"></a>
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网络营销的理论基础与内容体系信息发布 官网维护 网站推广 1994 2020 2015 2000 2004 2006 2009 2012 职能体系 信息传递 社区营销 全员营销 关联网站 信息发布 官
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