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g0v[机械/制造]齿嵌自由轮式差速器的测绘与工艺可行性分析/>
　设备设计与维修　 
齿嵌自由轮式差速器的测绘与工艺可行性分析 □ 　　□ 周迅万春辉　□ 张长领 摘要　介绍齿嵌自由轮式差速器的测绘设计 ,并分析零件的制作工艺。关键词 : 差速器　测绘　工艺分析中图分类号 :TH126 　文献标识码 :A 　文章编号 :1671 — 3133 (2003) 10 — 0084 — 02 
　　、一差速器工作原理简述 齿嵌自由轮式差速器的锁紧系数为无穷大 , 传递功率大 , 工作可靠 , 使用寿命长 , 其制造工艺性相对其它类型差速器亦不复杂 , 这种差速器越来越广泛被使用 , 但其核心零部件目前仍然依靠进口。因此对其进行测绘 ( 设计及研究) 是有重要意义的。图 1 所示是测绘的齿嵌自由轮式差速器的主要零件。主动环 2 的四个圆柱 C 与差速器壳体 ( 及大锥齿轮) 刚性连接 , 主动环在其四个圆柱轴线组成的平面内转动。车辆直线行驶时 , 因塔形弹簧 5 的弹力使从动盘紧靠主动环 , 主动环通过两侧的轮齿 A 和 D 周向 
传力给从动盘 4 上的轮齿 G , 它们的齿侧相嵌连接 , 再通过从动盘的内花键最终同步驱动两侧车轮转动。中心环 1 与主动环同轴装配 , 通过一个卡簧对它们形成轴向约束 , 此时 , 中心环两侧的齿 B 与从动盘靠中心的齿 H 无相对运动。车辆转弯或一侧驱动轮打滑附着力小于另一侧时 , 附着<a name="page"></a>

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